06.09.10. Considera un error que las vÃas pasen a Transporte.
Representantes sindicales de la Unión Ferroviaria expresaron su disconformidad ante la comisión de Transporte del Senado la semana pasada con la idea que maneja el Ejecutivo de sacarle a AFE las vÃas férreas para transferÃrselas al Ministerio de Transporte.
Según la versión taquigráfica a la que accedió El PaÃs el presidente del sindicato de AFE, Carlos Aramendi, recordó que durante la administración de Jorge Batlle esta iniciativa ya fue aplicada y que significó "una experiencia absolutamente negativa" porque el proyecto "fracasó rotundamente".
El sindicalista explicó que unas de las razones del fracaso fue que "no habÃa razones técnicas para que las vÃas pasaran a jurisdicción del Ministerio de Transporte. Hoy sostenemos lo mismo porque esta nueva iniciativa es prácticamente igual a aquel proyecto", afirmó.
"En definitiva, entendemos que no es posible que la parte técnica esté afuera del operador principal del sistema ferroviario que en este momento es AFE", agregó.
Aramendi también criticó la actitud del ministro de Transporte, Enrique Pintado, que no ha respondido a los pedidos de audiencia que ha realizado la directiva de la Unión Ferroviaria para discutir esta idea.
Por otro lado, indicó que "preocupa" que el gobierno vuelva a insistir con la asociación pública-privada.
"Todo eso ya se ha hecho y ha fracasado porque las inversiones que requieren las vÃas son muy grandes. Hoy en dÃa estamos hablando de que se precisan US$ 300 millones para restaurar todos los tramos. Y sabemos que un operador privado precisarÃa no menos de veinte años para recuperar ese dinero. El inversor privado siempre ha pretendido que el Estado arregle las vÃas para poder, después, hacer correr el ferrocarril, lo que constituye la parte más barata", rechazó.
El PaÃs
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Enero 2011
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